Nissan Micra Hatchback 1.0 IG-T 92 Visia 5dr. Go to All Models. 1.0 IG-T 92 Visia 5dr Currently reading. Renault Clio vs Skoda Fabia vs Honda Jazz group test review: a battle for supermini 2021 Nissan Micra 1.0 IG-T 92 Acenta 5dr CVT £13,895. Details 2022 Nissan Micra 1.0 IG-T 92 N-Sport 5dr CVT [Nav] £16,063. was £16,436. Details Nissan Micra 1.0 IG-T N-Design Black CVT. 999 cm3 • 92 cv. Quilómetros 9 932 km Combustível Gasolina Test Drives. Programa Usados ACAP. Quanto vale o seu carro? Nissan Micra Hatchback 1.0 IG-T 100 Tekna 5dr Xtronic. Go to All Models. 1.0 IG-T 100 Tekna 5dr Xtronic Currently reading. 1.0 Visia 5dr; 1.0 IG 71 Visia 5dr; 1.0 IG-T 92 Visia 5dr; 2019 Nissan Micra 1.0 IG-T 100 Tekna 5dr £11,991. Details 2021 Nissan Micra 1.0 IG-T 92 Acenta 5dr £11,495. was £11,795. Details Find more cars like this jelaskan perbedaan seni patung dengan seni pahat. Nissan Micra w swoim piątym już wcieleniu jest obecny na rynku od 2017 roku. Począwszy od 2019 roku jego oferta silnikowa obejmuj dwie turbodoładowane trzycylindrowe jednostki benzynowe o pojemności 1,0 l w wariantach o mocy 100 lub 117 KM. Z palety wycofano natomiast stosowane wcześniej benzyniaki KM i turbo/90 KM oraz turbodiesla KM. Klienci mają do wyboru 5 linii wyposażeniowych: Visia+, Acenta, N-Connecta, N-Sport i topową Tekna. Właśnie ta ostatnia trafiła do naszego testu. Nissan Micra IG-T 100 – trzy cylindry Nowy bazowy silnik o mocy 100 KM wydaje się być obecnie optymalnym wyborem dla Micry. Płynnie rozwija moc i chętnie reaguje na ruchy pedałem gazu, czyniąc z małego Nissana dość dynamiczne auto. Oczywiście w kategoriach miejskich, gdzie większe znaczenie ma przyspieszanie do 50 km/h niż do „setki”. Poza miastem dynamiczna jazda wymaga utrzymywania wysokich obrotów silnika i częstszego sięgania do drążka 5-biegowej przekładni, choć w akompaniamencie całkiem przyjemnego brzmienia generowanego przez trzy cylindry. Elastyczność pozostawia pewien niedosyt – maksymalny moment 160 Nm dostępny jest dopiero przy 2750 obr./min – ale gdy rozsądnie podchodzimy do kwestii przyspieszeń, Micra rekompensuje brak elastyczności niewielkim pragnieniem, nawet poniżej 5,5 l/100 km. W mieście spalanie sięga 8,9 l, jednak średnia z testu to przyzwoite 6,8 l/100 km. Nissan Micra IG-T 100 – dobry balans Charakterystyka zawieszenia Micry, w którym wykorzystano kolumny McPhersona z przodu i belkę skrętną z tyłu nastawiona jest wyraźnie na komfort jazdy. Układ jezdny nie jest tak twardy jak w wersji N-Sport. Czuć to na szybko pokonywanych zakrętach, gdzie nadwozie mocniej się wychyla i auto zdradza tendencje do podsterowności. Za to znacznie lepiej radzi sobie z tłumieniem nierówności. Minimalne zastrzeżenia można mieć do zbyt mocnego wspomagania, które nieco ogranicza dobre wyczucie układu kierowniczego, choć sama kierownica z wieńcem obszytym skórą przyjemnie i pewnie leży w dłoniach. Co ważne, Micra nie sprawia niespodzianek podczas jazdy i jest bardzo przewidywalna, a systemy wsparcia kierowcy działają nienachalnie. Warto tu choćby wymienić np. inteligentny układ aktywnej kontroli toru jazdy, który na zakrętach potrafi przyhamowywać poszczególne koła i skorygować zachowanie auta czy system kontroli ruchów nadwozia, który poprawia płynność jazdy podczas pokonywania progów zwalniających. Nissan Micra IG-T 100 – cieszy oko Nadwozie z mocno pochyloną maską silnika i przednią szybą ma przyjemnie dynamiczny charakter podkreślony chromowanym grillem w układzie V, dużymi reflektorami i lakierowanymi na czarno 17-calowymi alufelgami i listwami na drzwiach. Wnętrze zapewnia niezłą przestronność na przednich fotelach, natomiast z tyłu wysocy pasażerowie odczują brak przestrzeni nad głową i na nogi. Bagażnik oferuje sporą jak na segment B pojemność – od 300 do 1004 l. Jakość wykończenia nie budzi zastrzeżeń, podobnie jak bogaty standard wyposażenia, który w topowej wersji Tekna obejmuje zaawansowany system nagłośnienia Bose Personal z dodatkowymi głośnikami wbudowanymi w zagłówek fotela kierowcy, kamerę cofania z czujnikami parkowania, multimedia Nissan Connect z 7-calowym ekranem dotykowym obsługujące Apple CarPlay i Android Auto, automatyczną klimatyzację, tempomat, podgrzewane przednie fotele czy ledowe oświetlenie kabiny. Bazowa wersja z pakietem Visia+ kosztuje 55 540 zł (w promocji 54 040 zł). Testowana to wydatek minimum 67 200 zł (64 700 zł w promocji). Konkurencyjny VW Polo w wersji z silnikiem KM i pakietem Highline został wyceniony na minimum 67 690 zł, nowy Peugeot 208 PureTech 100 z pakietem Allure na 72 400 zł, a Hyundai i20 (100 KM) w wersji Premium na 66 800 zł. Nissan Micra IG-T 100 – dane techniczne: Pojemność skokowa i rodzaj silnika 999 cm3, R3, turbo benz. Moc 100 KM przy 5000 obr./min Moment obrotowy 160 Nm przy 2750 obr./min Skrzynia biegów i napęd 5-biegowy manual, napęd na koła przednie Prędkość maksymalna 184 km/h Przyspieszenie 0-100 km/h 10,9 s Średnie zużycie paliwa 5,5-5,9 l/100 km (WLTP) Masa własna 1105 kg Cena od 67 200 zł /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat /24 Nissan Micra IG-T Rafał Sękalski / Auto Świat GaranziaNoColore carrozzeriaArancione MetallizzatoMarce5TrazioneanterioreCilindri3Cilindrata898 ccPeso1053 KgOmologazioneEuro 6Emissioni (co2)107CarrozzeriaBerlinaPosti5Porte5Veicolo commerciale NoVeicolo danneggiatoNoIVA deducibileNoABSControllo automatico climaAlzacristalli elettriciSistema di navigazioneAirbag conducenteAirbag passeggeroAirbag lateraliChiusura centralizzataImmobilizzatore elettronicoCerchi in legaComputer di bordoFendinebbiaServosterzoAutoradioESPCruise ControlVolante multifunzioneMP3BluetoothIsofixStart/Stop AutomaticoSensore di luminositàTelecamera per parcheggio assistitoVivavoceSensori di parcheggio assistito posterioriSpecchietti laterali elettriciUSBVolante in pelleAirbag testaSedile posteriore sdoppiatoVetri oscuratiPREZZO BLOCCATO E FINANZIABILE, CONSEGNA GRATUITA E 1 ANNO DI GARANZIA: SOLO SU AUTOHERO! _________________________________________ SEMPRE INCLUSO: - CONSEGNA GRATUITA: in tutta Italia, isole comprese! - RESO GRATUITO: avrai 21 giorni e 500 km per cambiare idea - GARANZIA 12 MESI: inclusa, estendibile fino a 36 mesi - FINANZIAMENTO FLESSIBILE: personalizzabile senza vincoli - STANDARD DI QUALITÀ: veicoli ricondizionati e sanificati - SEMPLICITÀ NELL'ACQUISTO: gestiamo noi tutte le pratiche - ACQUISTO SICURO: più di 1000 feedback positivi su Trustpilot! _________________________________________ CONTATTACI SUBITO! Offerta N. LP67390 - Telefonicamente al numero indicato nell'annuncio - Tramite mail a clienti@ - Sul nostro sito _________________________________________ ALTRI DETTAGLI SU QUESTA VETTURA: Tagliandata il: ott/2018 ott/2019 - Vettura adatta ai Neopatentati - Unico proprietario privato Kit Ruotino incluso Per l'annuncio completo: _________________________________________ PERCHÉ SCEGLIERE AUTOHERO? Siamo il più grande shop Online di auto in Europa! Le nostre auto in pronta consegna sono acquistabili senza stress e preoccupazioni! Ci impegniamo a garantire semplicità e sicurezza durante tutte le fasi d'acquisto. Arriveremo a casa tua con il nostro furgoncino trasparente e una volta consegnata l'auto, rimaniamo a tua disposizione per garantirti la massima soddisfazione! Abbiamo più di 1000 testimonianze Trustpilot di clienti soddisfatti che hanno vissuto un'esperienza unica. Che aspetti? Visita il nostro sito e scegli la tua prossima auto su descrizione e le specifiche tecniche potrebbero differire da quelle elencate in questa pagina. Per favore, contatta sempre il venditore per ricevere tutte le informazioni prima di un eventuale acquisto. Nova Nissan Micra je od svojih predhodnic popolnoma prenovljena. Obljublja odlične vozne lastnosti, veliko varnosti, prostorno notranjost in atraktiven videz na zunaj kot znotraj. Veliko stavijo na oster zunanji videz in kompaktno notranjost, s katero si želijo pridobiti več kupcev. V preteklosti se je po slovenskih cestah vozilo kar lepo število Micer, danes pa jih je kljub številnim izboljšavam redkost videti. Zakaj je tako, bomo sami izrazili svoje mnenje skozi članek. Kljub visoki ceni, se želi Nissan z novo Micro prebiti v sam vrh malih premijskih mestnih avtomobilov. Videz, prostornost in praktičnost Japonci so pri peti generaciji Micre naredili velik in pozitiven korak naprej, ki je bil nujen, saj jim prejšnji model ni prinašal željenih rezultatov. Z novo Micro so odpravili vse tiste velike pomanjkljivosti in jo približali sodobnemu času, približali pa so jo tudi zahtevnim kupcem. Micro so oblikovali zelo ostro, športno in ji dodali kar nekaj centimetrov v dolžino (17) kot tudi v širino (8). Postala je zelo elegantna, izstopajo dnevne led luči in bočna linija. Kupec si lahko iz seznama dodatne opreme za 400€ dokupi tudi led žaromete. Pri novi Micri je možna precejšna mera osebne personalizacije. Naša testna Micra je bila v oranžni barvi Energy. Zagotovo lahko vsak posameznik med desetimi barvami v ponudbi najde vsaj eno po svojem okusu. Poleg osebne personalizacije, bogate barvne palete karoserije, ima Micra na izbiro štiri različna lita platišča do velikosti 17-palcev. Notranjost Micre je oblikovana popolnoma na novo, izbrali so resnično dobre materiale in lahko rečemo, da kraljuje v tem segmentu. Izbrali so dobro plastiko, ki je po večini mehka na otip, vsa uporabna stikala so logično razporedili, prednji del armature, stranski stranici na osrednjem delu pa so oblekli v oranžno usnje. Testna Micra je izhajala iz najvišjega nivoja opreme, zato je imela na sredini armature vgrajen visoko resolucijski zaslon na dotik v velikosti sedmih palcev. Voznik ima med klasičnima števcema še 5-palčni informacijski zaslon. Multifunkcijski volan, prestavna ročica in ročna zavora so oblečeni v usnje. S povezavo pametnega telefona na Nissanov sistem lahko hitro dostopamo do svoje glasbe, klicev, sporočil ali do zemljevidov za navigacijo. Od paketa N-Connect naprej je navigacijski sistem vgrajen serijsko. Radijske postaje se lahko posluša tudi v DAB tehnologiji in drugo priljubljeno glasbo iz USB ključka. Za dober zvok so poskrbeli z edinstvenim zvočnim sistemom Bose z vgrajenimi šestimi zvočniki in dva so vgradili v voznikov vzglavnik. Znotraj so izbrali kombinacijo dveh barv in na seznamu osebne personalizacije, lahko ne glede na nivo opreme izbiramo med rdečimi, oranžnimi in modrimi dodatki. Micra vozniku in sovozniku nudi veliko prostora za noge, a smo občasno pogrešali naslon za roke. Odlagalnih mest na vratnih žepih je dovolj. Volan ni popolnoma okrogel, saj so ga na spodnjem delu nekoliko “odrezali” in s tem naredili več prostora za voznika in lažje vstopanje ali izstopanje iz kabine. Na zadnji klopi res, da ni veliko prostora za dvometraša, a kljub temu boste lahko tisti nižje rasti sedeli brez problema. Verjetno bo v večini primerov zadaj nameščen otroški sedež. Prednost Micre je tudi, da ima na sovoznikovem sedežu pritrdišča Isofix. Prtljažnik ima enojno dno in pri vsakodnevni uporabi imamo prostora za 300 litrov prtljage, ki se ob podrtju zadnje klopi poveča na litrov. Pri vseh nivojih opreme imamo že serijsko vgrajeno deljivo klop v razmerju 60:40. Kadar se podre zadnja klop, prtljažno dno ni popolnoma ravno in nastane manjša stopnička, a ne tako velika kot pri nekaterih konkurentih. Prtljažna vrata so široka in rob prtljažnika ni previsok, kar se opazi pri natovarjanju nakupovalnih vrečk. Varnost Pri Micri iz pete generacije varnostnih sistemov in pomagal ne primanjkuje. Že v najnižjem nivoju ima Micra zavorni sistem ABS, elektronski nadzor stabilnosti, ojačevalnik zavorne sile, šest varnostnih zračnih blazin, inteligentno zaviranje v sili, razporeditev zavorne sile med kolesi, tri Isofix pritrdišča, sistem HillAsist. Pri najvišjem nivoju opreme Tekna so dodali še sistem za opozarjanje na nenamerno menjavo voznega pasu, sistem za zaviranje v sili s prepoznavanjem pešcev. Na testih Euro NCAP je Micra pridobila štiri varnostne zvezdice (91% za potnike, 79% otroke, pešce 68% in varnostne sisteme 49%) za osnovne nivoje opreme. V primeru, da izberete top opremo, ki prinaša več varnostnih sistemo pa dobi nova Micra vseh pet zvezdic. Vozne lastnosti Pri Micri so veliko naredili na izboljšanju voznih lastnosti za evropski trg, saj so tu kupci bolj občutljivi in dovzetni za te lastnosti. Po novem ima tudi sistem Nissan Inteligent Mobility, ki smo ga lahko že pred leti prvič spoznali pri X-Trailu. Sistem ves čas aktivno nadzira vožnjo in poskrbi, da ne prihaja do pretiranega nihanja karoserije in v ovinkih postane vozilo bolj vodljivo. Pri zaviranju pa samodejno doda zavorno moč na posamezno kolo. Elektronsko krmiljenje je dobro uravnoteženo, s čimer ima voznik pravšnjo mero povratnih informacij. Večina voznikov si bo lahko našlo optimalen položaj sedeža in volana, saj sta oba nastavljiva v vse smeri. Vozniku bo na daljših poteh v pomoč tempomat ali v mestih omejevalnik hitrosti. Poskočen 0,9-litrski motor postreže s pravo mero moči za vožnjo po mestu in po avtocesti. Manjša šibkost se pokaže pri prehitevanju ali vožnji v klanec. Na žalost pet-stopenjski ročni menjalnik ni tako impresiven, kot je izgled vozila, ker je lahko na trenutke nejasen in ga ne moremo gladko pretikati med prestavami. Zadnji C stebriček je zelo širok, ki onemogoča dober pogled nazaj in na stran, pri parkiranju imamo lahko v pomoč vzvratno parkirno kamero in zadnje senzorje. Informacije motorja Nova Nissan Micra ima na izbiro le tri motorje, dva bencinska in dizelskega. Bencinski je s tremi valji in prostorninama (90KM) in (71KM). Dizelski motor ima prostornino in 90KM. Testna Micra je imela turbo bencinski motor z Motor je v višjih vrtljajih tudi poskočen in pri vrt./min razvije 140Nm navora. Vso moč pa dosežemo pri vrt./min. Dobra novica je, da masa testne Micre znašala le kilogramov in s tem je tudi poraba znosna. Če upoštevamo nekatere druge podobne motorje niso ti prav nič varčni, kvečjemu še večji porabniki kot nam obljubljajo. Prostornina rezervoarja je 41 litrov in smo lahko z enim polnjenjem prevozili do 600 kilometrov. V testnem obdobju se je poraba gibali od 5,1 do 6 litrov in ob vrnitvi Micre je potovalni računalnik prikazal povprečno porabo 5,4l/100km. Končno mnenje Nova Nissan Micra je kupcem na voljo v štirih nivojih opreme in tremi motorji. Pri vseh modelih lahko sami izbiramo dodatno opremo (osebno personalizacijo) iz seznama dodatne opreme. Micra se podaja v boj z veliko konkurenti, a je s svojo notranjostjo dva koraka pred njimi. Pravzaprav je nova Micra doživela radikalne spremembe na izgledu, tehnologijah in voznih lastnostih. Vozi se jo bolje kot kdaj koli prej, čeprav v svojem razredu ni najboljša. Osnovna modela Visia in Acenta sta opremljena povprečno, a za druga dva nivoja je rezervirano veliko dodatne, sodobne opreme. Micra ima veliko plusov med katere lahko štejemo ozvočenje Bose, samo zvočno izolacijo potniške kabine, varnost, vozne lastnosti, izbira kakovostnih materialov in dodelano armaturo. Dveh šibkih točk pa enostavno ne moremo pozabiti in jima pripisujemo dvojni minus. Prvi minus pripada ročni, plastični ročici na zadnjih vratih, ki služi za spuščanje-dviganje zadnjega stekla in drugi minus je hrup zadnjih vrat. Ko jih zapremo, se sliši, kot bi zaprli vrata Fičota iz leta 1960. Najnižja cena Micre je ampak ta se kaj hitro dvigne na in to že v prvem nivoju opreme Visia. V kolikor se odločite za dizelski motor, bo potrebno odšteti več kot za IG-T. Vsi motorji imajo samo pet-stopenjski ročni menjalnik. Najvišja cena je za opremo Tekna, ki je za bencinski motor 0,9 IG-T , za dizelaša pa Na vse cene je potrebno prišteti še barvo in pripravo vozila, kar znaša dodatnih 660€. Nissan za novo Micro nudi 3 letno garancijo ali kilometrov, a jo je moč podaljšati na 5 let ali in 7-let ali kilometrov. 5-letno jamstvo si lahko prislužimo v primeru, da se odločimo za Nissan financiranje. Pripravili so pa tudi dva paketa: Statistično neverjetno ponudbo, ki zajema prihranek 3-letno vzdrževanje, 5-let jamstva in obvezno osnovno in kasko zavarovanje. Drugi paket pa Popolna zavezanca na poti pa 3 letno vzdrževanje, 5-letno jamstvo in obvezno-kasko zavarovanje. Seveda je potrebno prebrati ves drobni tisk, ki ga je veliko za omenjenima marketinškima paketoma. Plusi: atraktivna, sodobna notranjost, zunanji videz, vozne lastnosti, zvočna izolacija kabine, vzmetenje.. Minusi: samo trije motorji, visoka cena, pogled nazaj, plastična ročica za spuščanje zadnjih stekel. Cena testnega vozila: evrov. Specifikacije Motor: 0,9-litrski turbo-bencinski EURO6b Moč: 66 kW (90 KM) pri vrt/min Navor: 140 Nm pri vrt/min Menjalnik: ročni Prestave: pet Pogon: dvokolesni Zavore: spredaj zračno hlajeni diski, zadaj bobni Največja hitrost: 175 km/h 0-100 km/h: 12,1 s Emisije CO2: 104 g/km Povprečna poraba: 5,6 l/100 km Prostornina posode za gorivo: 41 litrov Gorivo: bencin Zavore: ABS Varnost: VDC, ABS, EBD, HBA, TCS, BLSD, HSA, 3xIsofix, 6 zračnih blazin. Euro NCAP: 4 ali 5 zvezdic odvisno od nivoja opreme Prostornina prtljažnika: 350/ litrov Obračalni krog: 10,3 m Masa vozila: kg Platišča: 17 palcev (205/45) Cars Vans Classics Good Garage Guide Kit Home Ask HJ Recently Asked Questions Why do you advise keeping the air conditioning switched on? Will tax remain high on my 2016 Ford Mustang GT? Will a used Kia come with a warranty? Car parked up for several months, what should I do? Can you recommend an SUV with a comfortable ride? News Reviews Car Reviews and Road Tests Car Reviews Best Cars Owner Reviews Long Term Tests Choose A Type Of Car Crossovers Small Cars SUVs Large Family Cars Electric & Hybrid Pick Your Next Car Honest John Kit Latest Reviews Dash camsChild car seats Sat navs Scooters Best Buys Signal blocking pouches Dash cams under £100 Tyre inflators Pressure washers Jump starters Latest Reviews Pricing New Car Prices & Specifications New Car Prices, Specs and Tech Data Used Car Pricing Get a used car valuation Best places to sell your car Value my car Cars For Sale New Cars New Car Deals Best Pre-Reg Deals New Van Deals Used Cars Cars For Sale Vans For Sale Classics For Sale Car Leasing Best Leasing Deals Search All Lease Deals PCP Best PCP Deals Cheapest PCPs £0 Deposit PCPs Cars by Location England Scotland Wales Northern Ireland London Advice Buying Your Next Car How to buy a new car What to look for buying used Buying an Approved Used car The best ways to sell your car Guide to buying an EV PHEVs and Hybrids explained Getting a car on Motability Finance How to finance your car PCPs explained Best leasing deals How does leasing work? Check your Credit Score Running Your Car Are service plans worth it? Where to get tyres cheaper Winter tyres explained How To Save Money On... Car Insurance GAP Insurance Car Breakdown Cover New and Used Car Warranties VED Road Tax Car Hire Airport Parking Avoiding Being Ripped Off How to avoid being scammed Get a free Car History Check Check the MoT history Need To Know What is WLTP? How to reject a car Check if your car has a recall Real MPG Forum Back Room Forum Enter the Back Room Register for the Back Room REAL MPG: Nissan Micra IG-T Submit your Real MPG More engines available for this model: Engine Official MPG Real MPG Avg. Real MPG % mpg mpg 84% dCi 90 mpg mpg 82% Our Fuel Cost Calculator shows you which will be the best choice for you. Compare the running costs of petrol, diesel and electric cars to make the right choice for you. Petrol or diesel ... or even electric? Read the Honest John review... Nissan Micra Huge improvement over previous Micra. Good quality and comfortable interior. Generous safety equipment. Latest submissions Value my car What's your car's real MPG? Download our new Real MPG app To już V generacja Nissana Micra. Auto drastycznie zmieniło swój wizerunek. Zerwało z linią stylistyczną III i IV generacji. Obecna generacja auta, to powrót do korzeni. I próba nawiązania do wielkiego sukcesu. Wszak Micra II generacji jako pierwsze auto z Japonii, otrzymało zaszczytny tytuł samochodu roku, czyli Car Of the Year. przejdź do artykułu » data: testowany model: Nissan Micra IG-T 90 KM kategoria: samochody osobowe serwis: słowa kluczowe: nissan, nissan micra

nissan micra 0.9 ig t test